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“十四五”开局之年，我国经济已步入高质量发展阶段，转变经济发展方式、优化经济结构、转换经济增长动力，实现由中低端产业为主向中高端产业为主的结构转型是未来很长一段功夫经济发展的主题。随着投资对经济拉动的边际效用逐步递减，以及“双循环”新发展格局的提出，我国经济增长驱动正逐步由投资拉动转变为由消费驱动，因而，构筑施工行业未来的投资增速将不成预防的进一步放缓。

作为构筑业的沉要组成部门，路桥工程施工行业对维持社会出产、流通、分配、消费各环节正常运行、保险国民经济持续急剧健康发展、改好人民生涯水平和推进国防现代化建设都拥有极度沉要的作用，但随着高速路网和国省路干线的不休美满，路桥行业市场空间扩容承压，竞争日趋强烈。

未来，路桥行业发展重要有五大趋向：

一是产业链延长和有关多元化是应对增长瓶颈的有效步骤。产业链高低游扩大蕴含上游原资料的开采和造作，下游的地产、运营，以及EPC施工总承包等多个环节，有关多元化发展重要是向轨路交通、水利、环保、养护工程等领域延长。

二是行业集中度持续提升，市场竞争进一步加剧。构筑施工行业市场集中度低，玩家多多，但随着行业市场化水平进一步加深，同时受国际环境恶化影响，央企、省属国企等大中型企业起头进城入地，抢占区域市场，故障行业突破地域限度的影响成分被不休减弱，行业跨区域竞争态势日趋显著，市场集中杜仔望持续提升。

三是东部市场空间增长有限，西部市场发展空间更大。西部地域路网密度较低，以及国度西部大开发、“一带一路”等有关政策成分推动，西部地域基础设施建设投资正逐步加强，并成为国内公路建设的沉点区域。

四是智慧交通成为公路建设领域发展新亮点。受超高速无线局域网和5G移动通讯等技术的推动，未来智慧交通将得到极大发展。

五是资质鼎新推动路桥企业提升市场化水平及综合实力。2020年3月《工程造价征询企业治理法子》、《注册造价工程师治理法子》提出降低造价企业资质门槛，2020年7月，住建部颁布《建设工程企业资质尺度框架(征求定见稿)》，提出大幅压减企业资质类别和等级，构筑工程行业降低准入门槛将进一步推动路桥企业转变“等靠要”的传统观点，真正提升施工能力、技术实力和治理能力。