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2024年，新能源产业整体陷入“凛凛隆冬”，产能过剩、全行业吃亏、投融资锐减，但长远来看，目前只是阶段性的供需失衡，能源转型的趋向是确定的，“春天”仍会到来，活下去就有但愿。

■ 光伏：2024年我国光伏行业发展迎来汗青时刻，光伏并网发电占总发电装机比沉上升至24.8%，超过风电及水电，成为我国第二大电源。同时，光伏行业迎来汗青性低谷周期，供需失衡仍在持续，全球光伏需要增速放缓，2024年1-10月的国内新增装机需要增速由2019年-2023年的年均50%以上降低为27%；“量增价跌”使得全产业链吃亏严沉，2024年1-10月，光伏多晶硅、硅片、电池片和组件产量别离同比增长42%、33%、25%、21%，但多晶硅、硅片、电池组件价值别离下滑超过35%、35%、25%，各环节价值均创汗青新低，全面击穿企业成本线；“出海”面对较多的不确定性，全球各重要市场如欧洲、美国、印度等，纷纷出台各类政策律例，增长业务壁垒，提升本土化供给比例，海表市场竞争日趋强烈。

■ 风电：2024年陆风进入不变增长阶段，预计未来三年复合增长率约6%；海风迎来装机顶峰，预计未来三年复合增长率约20%以上，集中在东部沿海地域。技术上，风电机组持续朝大型化、数字化、智能化发展，但更关注全性命周期度电成本。出海上，欧洲、南亚、非洲、巴西、中东市场潜力大，行业龙头纷纷启动全球战术布局。竞争格局上，国内整机龙头金风科技、蓝图能源、明阳智能、三一沉能等主导市场竞争，今年10月份国内12家主流风电整机商签定“行业自律协议”，行业恶性竞争局面有望旋转，盈利能力持续改善。

■ 储能：随着新能源发电渗入率提升，储能作为电力系统的“蓄水池”，成长确定性强，沉要性凸显、发展空间大。国内市场，储能电池造作端跌破成本线，利好下游储能电站建设，2024年迎来汗青性机缘，尤以浙江、广东的投资收益最高，市场火热。海表市场，大型储能盈利水平高于国内，头部企业纷纷追求出海，欧美电力市场化水平高、收益好，中东市场高速增长，项目规模大、空间辽阔。技术路线上，短期内仍将以锂电储能作为重要的电化学储能方式，新技术路线钠离子电池、液流电池等产业化进展不及预期，抽水蓄能、压缩空气、飞轮储能等方式更合用特定利用场景，市场占比不高。竞争格局，储能电池出现“一超多强”格局，巴中时期职位不变，储能的变流器及温控环节是行业新龙头生长地（除电池端表），与AI电源的结合也是行业新增长点。

■ 氢能：氢能作为未来国度能源系统的沉要组成部门，共有22个省级行政区将氢能发展写入2024年当局工作汇报。造氢方面，新技术带头造氢成本持续降落（凭据中石化库车绿氢示范项主张调研数据，造氢成本已降到21元/公斤），绿氢规；糜氩盗捶⒄寡杆。氢能利用方面，燃料电池汽车贸易化利用进一步加快，贸易化规模持续增大，前三季度，燃料电池汽车产销均超过4000辆，同比增长超40%。

2025年1月1日，我国首部《能源法》起头执行，新时期能源行业高质量发展步入新阶段，新技术、新机造、新发展模式、新利用场景蹬仔望携带新能源产业走出低谷，迎来行业回转，沉回有序健康的发展状态。

■ 光伏：光电效能改革加快，TOPCon成为行业主流，PERC产能全面退出，钙钛矿及叠层电池技术有望迎来产业化阶段。

■ 风电：海风市场成为兵家必争之地，风电整机龙头全球化布局加快，产业链高低游追随一体化出海成为趋向，海风度电成本持续降落。

■ 储能：行业由“群雄竞争”进入“一超多强”时期，跨界企业将纷纷撤出，全国分歧区域的发展分化，大量中幼项目未投产即陷入停摆状态，龙头企业并购沉组加快，造作端盈利有望改善。钠离子、固态电池及液流电池等新型电池技术产业化仍必要功夫。

■ 氢能：造氢成本急剧降落，氢储运的基础设施如输氢管路、加氢站等建设持续推动，氢能商用车吓宗乘用车进入示范运营阶段。西部造氢示范，东部用氢示范，中央通过输氢管路衔接，氢能发展大通路在构建。